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| Finalmente conseguimos registrar os ônibus que fazem as linhas urbanas de Colonia do Sacramento... |
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| Além da Sol Antigua, também opera na cidade a ABC Coop, com "Gestión obrera" desde 2007... |
Capa – “Só pensa no Verdinho!!!” Felipe Melo... E se for para o Menguinho, Poliana???... Melhor pensar em comparecer a Colônia do Sacramento, a cidade fundada pelos portugueses às margens do Rio da Prata, onde nasceu... Hipólito José da Costa, o patrono da imprensa brasileira, vide fundação do “Correio Braziliense” em Londres, em 1808... Pode ser na ida pela Turil e na volta pela COT, ambas as duas empresas usam ônibus fabricados no Brasil – Marcopolo e Neobus – e a viagem é pontuada por forte trabalho no embarque e desembarque de passageiros (e aqui não há muito rigor quanto a presença de passageiros em pé nas viagens rodoviárias...), especialmente depois que o veículo deixa o departamento de San José e chega no de Colônia... Normalmente, a visita pela cidade é programa comum aos brasileiros que comparecem em Buenos Aires – a estratégia dos patrícios de fundar uma cidade tão perto da capital argentina, então sob domínio espanhol, garante hoje os ganhos da Buquebus e da Colonia Express – o que não quer dizer que nossos conterrâneos também não venham desde Montevidéu, em excursões ou mesmo nos ônibus de linha, havia um grupo considerável na viagem de volta... Os ônibus de linha chegam a estrada de Colônia pelo Bulevar General Artigas, passando pelo Nuevocentro Shopping, empreendimento que trouxe notoriedade a Edgardo Novick, o presidenciável da "tolerância cero", fundador do Partido da Gente... Alguns brasileiros até comparecem à Colônia para registrar seus ônibus urbanos, da Sol Antigua e da ABC Coop – esta há dez anos sob “Gestión Obrera”... Estes multicoloridos, aqueles vermelhos, todos Marcopolo Torino... O terminal rodoviário da cidade, com linhas das empresas Tab, Agencia Central, Turil, COT, Nossar, Omnibus Colonia e Berrutti, fica a apenas seis quarteirões do centro histórico da cidade, explica a senhora do escritório de turismo... Você caminha dentro da Rua Manoel Lobo – homenagem ao português que fundou Colônia – e logo está diante da antiga estação ferroviária da cidade, desativada em 1985, e que hoje serve somente como estacionamento de ônibus de excursão, bem em frente ao Prata... Não que houvesse muitos excursionistas, vide situação econômica da Argentina... O câmbio de 70 centavos uruguaios por peso argentino – adotado até na sorveteria da rede de origem argentina – não é nada favorável, e leva a intermináveis discussões nos restaurantes – o macarrão com frango continua barato e excelente, apesar de haver a versão local do “All ou can eat” - e até mesmo quando se compra um livro sobre a cidade nas lojas de lembrancinhas... Se bem que... Por algum motivo, as obras são itens que só podem ser vendidas “cash”... De volta a nossa experiente funcionária da rodoviária, ela informa aos visitantes inclusive o valor do ingresso dos museus e do farol do centro histórico, ao lado das ruínas do convento dos jesuítas... Sem deixar de ficar surpresa ao saber que há pessoas que sabem do aumento do preço do ingresso no farol de 25 para 30 pesos... Sendo que a subida continua com os mesmos 180 degraus metálicos pintados de verde, terminando numa escadinha que dá acesso ao topo do farol, quase um alçapão... Onde venta frio, mesmo num dia de intenso calor... Isso não impede que a atração seja muito concorrida, até com filas de interessados em apreciar a vista da Plaza Mayor 25 de Mayo e do Prata... A grande procura faz com que as subidas e descidas sejam ligeiras – o farol tem dois patamares, no mais alto fica a lâmpada e uma recomendação expressa de que é “Prohibido fumar”, já o mate está liberado – dando tempo para comparecer ao píer da marina localizada no final da Calle de España, com lanchas e veleiros de nomes como Veritas, Talisman e (Os) Piratas, e até arriscar uma pescaria na Punta de Santa Rita... Porque pegar na vara (Ops!!!) é mais fácil do que tentar avistar Buenos Aires no horizonte...Em Colonia, são muito comuns os cães de rua – e um ou ouro gato espatifado – mas o número de carros antigos, inclusive aqueles usados como floreiras vem diminuindo muito... Agora é preciso andar muito para encontrar um Fusca (verde...), um Fiat 147, ou mesmo um Saab, Flávio Gomes... O Opel Rekord 1900 não conta... Mais fácil é achar algo aberto para comer às 23 horas na região central de Montevidéu, no retorno de Colonia... Em especial aqueles lugares que servem a típica comidinha brasileira – Burger King © e Mc Donald’s ©... Ops!!!...
“O novo curinga do Poderoso Timão”. Volante, meio, lateral, ponta... Será que Ramiro chega???... Alis...
“Ramiro tem poder de marcação”. Luciano Coimbra da Rádio Grenal acreditou...
“Ganhou a torcida pela determinação”. Renata Medeiros da Rádio Gaúcha também...
“Retorno??? Clube quer Uendel”. Vendido ao Chapolin Colorado em 2017, lateral-esquerdo tem contrato com o time gaúcho até o final do ano que vem...
“Confiança em novo desafio”. Matheus Matias emprestado para o Ceará...
Sessão Cartolão – “A boa ideia do Hall da Fama do COB”. Até com patrocínio da 51, Marcelo Laguna???...
“Quero me divertir como sempre fiz”. Felipe Massa, agora pilotando os carros elétricos da Fórmula-1...
“Vem aí um novo Coelho em 2019!!!” Depois do rebaixamento no Brasileirão, é obrigação... Alis... “Sobe”. Em alta, João Ricardo, Messias e Juninho... “Desce”. Em baixa, Luan, Robinho e Wesley (OG)...
“Confrontos definidos!!!” Copa do Brasil... Timão, por exemplo, estreia contra o Ferroviário do Ceará...
“Revisão de contratos de estatais”. Será que o Coisa Ruim vai permitir que a Caixa volte a patrocinar o Timão, Rosenberg???...
“Amanhã”. Será um novo dia para Sampaoli na Peixaria, André K....
Tomou Turil...
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| Turil vai de Marcopolo Paradiso no percurso entre Montevidéu e Colonia... |
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| Viagem de trem para Colônia devia ser interessante, porém deixou de acontecer em 1985... |
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